Mate Rimac Vermögen Mate Rimac wurde am 12. Februar 1988 in Livno geboren. Er ist Gründer und CEO von Rimac Automobili, einem kroatischen Hersteller von elektrischen Sportwagen, und Greyp Bikes, einem Hersteller von Hightech-E-Bikes und eBike-Technologie. Rimac hat seit seiner Schulzeit mehrere lokale, nationale und internationale Wettbewerbe im Bereich Elektronik und Innovation gewonnen.

Zdenka und Ivan Rimac hatten 1988 Rimac in Livno (damals Jugoslawien, heute Bosnien und Herzegowina). Die Familie Rimac zog nach Ausbruch des jugoslawischen Bürgerkriegs 1991 nach Frankfurt, Deutschland, und erreichte Rimacs Geburtsort. Bis 2000 lebte Rimac in Deutschland, bevor er nach Samobor, Kroatien, zog, wo sein Vater eine Immobilienfirma gründete.

Rimacs Status als Erfinder war schon als Teenager bekannt. Rimac hatte die Fähigkeit zur Anpassung und den Willen, sich an der Schule zu beteiligen, als er von Deutschland nach Tschechien zog. Er wurde wegen seines bosnischen Akzents gezüchtigt und in seinem Deutsch undeutlich gemacht.

Rimac war jedoch fasziniert von Automobilen und Technik und arbeitete in der Hilfswerkstatt an eigenen Projekten. Rimacs Lehrer und Mentor, Ivan Vlaini, überredete ihn, an einem lokalen Elektronikwettbewerb in der Oberstufe teilzunehmen. Es wurde nicht erwartet, dass Rimac wegen seiner schlechten schulischen Leistungen den ersten Preis gewinnen würde, aber er tat es.

Danach nahm Rimac am nationalen Finale teil und gewann den Titel mit der höchsten Gesamtpunktzahl. Dies veranlasste ihn, Kroatien bei internationalen Wettbewerben für Elektronik und Innovation zu vertreten. Im Jahr 2005 entwickelte Rimac ein Gerät, das die Computertastatur und -maus durch ein tragbares Gerät ersetzte. iGlove war der Name, den er diesem Gadget gab.

Das Active Mirror System, das auf der Internationalen Maschinenbauausstellung (iENA) 2006 in Nürnberg für seinen Einsatz zur Verhinderung des tödlichen Augenzwinkerns ausgezeichnet wurde, wurde kurz darauf von Rimac entwickelt. Rimac hatte zwei weltweite Patente für seine Erfindungen, als er erst 17 Jahre alt war.

Rimac wurde kurz vor seinem 18. Geburtstag mit mehreren Preisen bei weltweiten Wettbewerben für elektronische und technologische Innovation ausgezeichnet, darunter in Südkorea, Deutschland, Belgien, der Schweiz, Malaysia und Kroatien.

Rimac sagte später, dass er vielleicht nie ein Unternehmen aufgebaut hätte, wenn sein Lehrer Ivan Vlaini ihn nicht dazu gedrängt hätte, an Elektronik- und Innovationswettbewerben teilzunehmen. Seine frühen Erfolge bei diesem Unterfangen lehrten ihn, wie man etwas aufbaut, und stärkten sein Selbstvertrauen.

Rimac war schon sein ganzes Leben lang von Automobilen und Motorsport fasziniert. 2006, im Alter von 18 Jahren, kaufte er sich einen 1984er BMW E30 323i, da ihm dies der kostengünstigste Einstieg in den Motorsport erschien. Mit nur 19 Jahren begann das Idol von Nikola Tesla, seinen BMW in ein Elektrofahrzeug umzuwandeln, inspiriert von den Innovationen seines Helden.

Die übrigen Teilnehmer setzten ihn dazu, ein Elektrofahrzeug in einem Rennen zu fahren und eine „Waschmaschine“ auf die Strecke zu bringen. Allerdings stellte er mit seinem modifizierten Fahrzeug viele Elektrofahrzeug-Weltrekorde auf. Ab 2007 war Rimac als Student an der VERN University of Applied Science in Zagreb eingeschrieben.

2010 erwarb er den Bachelor in Betriebswirtschaftslehre. 2011 baute er im Alter von 23 Jahren seinen ersten vollelektrischen Sportwagen, den Concept One. Rimac Automobili wurde 2009 in Sveta Nedelja, einem Vorort von Zagreb, gegründet. Auf der Frankfurter Automobilausstellung 2011 wurde Rimac Concept One vorgestellt, das allererste Automobil des Unternehmens, das entworfen und gebaut wurde. Das Fahrzeug hatte alle 24 patentgeschützten Innovationen des Unternehmens.

Er wurde als der erste Elektro-Supersportwagen der Welt beschrieben. Das Unternehmen ist von den ersten Mitarbeitern im Jahr 2011 auf über 900 im Jahr 2020 gewachsen. Zu den Investoren des Unternehmens zählen die Porsche AG, Hyundai-Kia und die Camel Group, Asiens größter Batteriehersteller.

Neben der Entwicklung und Herstellung seiner eigenen elektrischen Supersportwagen bietet Rimac Automobili Elektrofahrzeugtechnologien und -systeme für andere namhafte Automobilunternehmen an.